5754 O/H111 燃料タンク用アルミニウム シート

アルミニウム合金 5754 は、自動車業界や輸送業界の燃料タンク製造に最も広く使用されている材料の 1 つです。以前は、ほとんどの燃料タンクは重い鋼鉄で作られていました。現在、メーカーはいくつかの実用的な理由から、アルミニウム、特に 5xxx シリーズに移行しています。

 

• まず、アルミニウムは軽量です。車両が軽いほど、燃料消費量が少なくなり、より厳しい排出ガス規制に適合します。
• 第二に、アルミニウムは優れた耐食性を備えています。燃料、特にディーゼルやバイオディーゼルには湿気が含まれている可能性があり、これによりスチールタンクが内側から錆びる原因となります。アルミニウムは自然にこれを防ぐ保護酸化層を形成します。
• 第三に、アルミニウムは優れた溶接性を備えているため、燃料タンクの接合部が強力で完全に漏れません。{0}}最後に、アルミニウム製燃料タンクの耐用年数ははるかに長く、トラック運行者のメンテナンスコストが削減されます。

 

こうした特性により、燃料タンクの製造には高品質のアルミニウム シートを使用することが世界的な業界標準となっています。{0}

 

 

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5754アルミニウムとは何ですか？

 

5754 アルミニウム合金は、Al-Mg (5xxx シリーズ) ファミリーに属します。これは非熱処理可能な合金です。つまり、その強度は熱処理ではなく冷間加工によって達成されます。主な合金元素はマグネシウムで、金属に優れた耐食性と適度な強度を与えます。

 

燃料タンクの場合、最も一般的な 2 つの質別は O (焼きなまし) と H111 (わずかに加工硬化) です。-これらの焼き戻しは、燃料タンクの製造に必要な完璧なバランスを提供します。つまり、タンクシェルの曲げや打ち抜きのための高い成形性と、構造をシールするための優れた溶接性の組み合わせです。 5754 アルミニウム シートを購入する場合、工場の特定の製造プロセスにとって正しい焼き戻しを選択することが重要です。

 

オイルタンカー用5754アルミニウム板板の化学成分

 

要素	構成 ％
シ	0.40
鉄	0.40
銅	0.10
ん	0.05
マグネシウム	2.6-3.6
Cr	0.3
ニ	-
亜鉛	0.2
ティ	0.15
アル	残り

 

オイルタンカー用5754アルミニウム板板の機械的性質

 

気性	厚さ/mm	引張強さ/MPa	指定された非比例引張強さ/MPa	破断後の伸び/%	50mm	曲げ半径
O, H111	3.00-6.00	190-240	80以上	21 以上	4320以上	1.0t
	>6.00-12.00	190-240	80以上	19 以上	4320以上	2.0t

 

5754 O Temper (完全に柔らかい): これは焼きなましされた状態です。完全に柔らかく、最大の延性と伸びを提供します。主に深絞り加工に使用されます。燃料タンクの設計で湾曲したエンド キャップや本体シェルを形成するために深いスタンピングが必要な場合は、過酷な成形中に亀裂が入らないため、5754-O が最適な選択です。

 

5754 H111 焼き戻し（やや強化）：少量の加工硬化を施した状態です。 O 焼き戻しよりも強いですが、良好な成形性を維持しています. 5754-H111 は、構造部品、内部バッフル (燃料の過度のスロッシングを防ぐ)、および真っ直ぐなタンク壁に優れています。溶接時にも優れた性能を発揮します。

 

自動車燃料タンク用5754アルミニウム板の仕様

 

合金	5754アルミニウム板シート
気性	O、H12、H14、H16、H18、H19、H22、H24、H26、H28、H32、H34、H36、H38、H111、H112、H114、H116、H321など
厚さ(mm)	0.40-600;カスタマイズ可能な
幅(mm)	100-2650;カスタマイズ可能な
長さ(mm)	500-16000;カスタマイズ可能な
表面処理	圧延、市松模様のアルミニウム板、アルマイト処理
証明書	CCS、DNV、ABS、BV
応用	自動車プレス部品、圧力容器、船舶構造物、輸送タンク、自動車ドア、電池カバー、金型、シール、溶接構造物など。

 

表面処理

 

• ミル仕上げ (標準):圧延機からそのままの自然な生のアルミニウム表面。
• 脱脂（溶接には必須）：アルミシートを加工して圧延油を全て除去します。表面にオイルが残っていると、MIG溶接やTIG溶接の際にポロシティ（小さな気泡）が発生し、燃料漏れの原因となります。脱脂したシートはすぐに溶接できます。
• ブラシをかけられた表面:外観が重要なカスタムまたは露出タンクの場合はオプションです。
• 陽極酸化および防食コーティング:{0}}一般に燃料タンクへの使用は限られていますが、カスタムの海洋または特殊な産業用途にも利用できます。

 

GNEE 表面品質保証:

当社の 5754 アルミニウム シートを受け取ったら、亀裂、深い傷、腐食、ひどい圧延痕がないことを保証します。表面はきれいになり、生産ラインに使用できるようになります。

 

アルミの深絞り時の割れや溶接時の気孔などでお困りではありませんか？当社の技術営業チームにお問い合わせください。お客様の工場でテストできるように、5754-O または H111 シートの無料サンプルを提供できます。

今すぐ当社のエンジニアにお問い合わせください

5754アルミニウムシートの一般的な用途

 

自動車産業
乗用車の燃料タンクの 2 つの半分をスタンプするために広く使用されています。また、SUV 燃料システムや、スペースと重量が厳密に計算されるハイブリッド車に見られる小型のカスタマイズされた燃料貯蔵ユニットでも使用されることが増えています。

商用車
これは 5754 H111 アルミニウム板の最大の市場です。大型輸送トラックや物流車両の側面にある、円筒形または長方形の大きな金属製タンクを見てください。{3}}これらの長距離輸送タンクは数百リットルのディーゼルを収容しており、雨、雪、道路塩にさらされています. 5754 アルミニウムはこの過酷な環境に容易に耐えます。

産業機器
5754 は車両以外にも、大型予備発電機、建設機械 (掘削機やローダーなど)、農業用大型トラクターの燃料タンクの製造にも使用されています。

製造プロセス:
当社のお客様は、この材料をタンクシェルの深絞り加工、内部バッフル構造の溶接、タンク取り付けブラケットの CNC 切断および曲げに使用しています。

 

 

オイルタンカー用5754アルミニウムシートプレートの許容偏差

 

厚さの許容差は以下の幅の範囲内です
厚さ	1250以下	>1250-1600	>1600-2000	>2000-2600
3.00-3.50	+0.28	+0.28	+0.30	+0.40
>3.50-6.00	+0.32	+0.32	+0.40	+0.45
>6.00-8.00	+0.38	+0.45	+0.50	+0.60
>8.00-12.00	+0.45	+0.55	+0.65	+0.80

 

推奨される厚さ:

トラックの燃料タンクの場合: 2.5 mm ～ 4.0 mm を強くお勧めします。

標準的な自動車タンクの場合: 1.5 mm ～ 2.5 mm が標準です。

 

CNC 切断機に標準以外の幅が必要ですか?{0}} GNEE は、5754 アルミニウムの専門サプライヤーとして、カスタム サイズと混合仕様の注文をサポートしています。-

簡単なお見積りのために、必要な寸法をお送りください。

生産と品質管理

 

信頼できる 5754 アルミニウムのサプライヤーとなるために、GNEE は厳格な製造およびテスト基準に依存しています。

 

当社では、精密厚さ制御システムを備えた高度な熱間圧延および冷間圧延ラインを利用しています。特定の箇所のシートが薄すぎると、燃料タンクが圧力で破裂する可能性があります。当社の自動システムは、コイルまたはプレート全体にわたって均一な厚さを保証します。

 

梱包前に、すべてのバッチが包括的な品質検査を受けます。これには、傷を検出するための表面検査システム、引張強度と伸びを検証するためのラボでの機械試験、マグネシウムレベルが正確であることを確認するための分光計による化学分析が含まれます。また、組立ラインで材料が故障しないことを保証するために、サンプル溶接性能テストも実施します。

 

私たちの生産は厳密に準拠していますASTM B209そしてEN 485ISO 認定の品質管理システムに基づいて運営されています。-

 

 

公差制御

 

パラメータ	許容限界
厚さ	±0.02mm
幅	±2.0mm
平面度	5 I-単位以下

 

梱包と配送

 

当社の輸出梱包プロセス:

• 湿気からの保護:アルミニウムのシートまたはコイルは、厚い PE（ポリエチレン）プラスチック フィルムと非常に効果的な防湿クラフト紙でしっかりと包まれています。-内部には乾燥剤が添加されており、閉じ込められた湿気を吸収します。
• 物理的保護:すべての角にハードエッジプロテクターが配置されており、エッジが曲がるのを防ぎます。
• パレタイジング:包まれた材料は、頑丈な燻蒸処理された木製パレットに置かれます。{0}目的地港でのスムーズな通関を保証するために、ISPM15認定木材を使用しています。
• 強化：高張力鋼製ストラップを使用して金属をパレットに固定し、輸送コンテナ内で動かないようになっています。

 

海上輸送および陸送（国境の場合）を含む柔軟な輸送条件を提供します。在庫サイズの場合は迅速に納品しますが、カスタム生産の注文は完了までに通常 15 ～ 25 日かかります。

 

料金ガイド

5754 アルミニウム シートの価格は透明であり、世界の金属市場に連動しています。弊社では、上海金属市場 (SMM) の毎日のアルミニウムインゴットレートに基づいて価格を計算しています。

最終価格の計算式=SMM アルミニウム インゴット価格 + 加工手数料 + プレミアム（表面/物流）

 

• アルミニウムインゴット価格：注文を確認した日の生アルミニウムの基本価格。
• 加工費：圧延、焼鈍（OまたはH111の焼戻し）、切削の費用です。シートが薄いほど、より多くの圧延パスが必要となるため、一般に 1 トンあたりの加工費が若干高くなります。
• 表面処理：標準的なミル仕上げが含まれます。特定の脱脂またはコーティングを行うと、若干の追加コストがかかります。
• 物流: 当社の工場から目的地の港まで貨物を配送するための費用 (CIF または CFR 条件)。

 

 

今すぐ GNEE にメッセージを送信して、現在の正確な価格を確認し、ボリューム ディスカウント オプションについて話し合ってください。

GNEE を選ぶ理由

 

• 混合注文の受け入れ: 1 つのサイズのコンテナをすべて購入する必要はありません。実際の生産ニーズに合わせて、複数のサイズと混合仕様をサポートしています。-
• 豊富な在庫: 標準厚さの 5754 アルミニウム コイルの在庫を保有しているため、非常に迅速な納期が可能です。
• 厳格な品質検査：不良品を出荷することはありません。当社の内部品質管理は、お客様の工場がお客様が注文したものを正確に受け取ることを保証します。
• 競争力のある価格設定: サプライチェーンを統合することで、処理コストを低く抑え、その節約分をお客様にお届けします。
• 豊富な輸出経験: 複雑な輸出事務手続き、輸送物流、通関書類をすべてスムーズに処理します。
• 技術サポート: 私たちは燃料タンクがどのように作られるかを知っています。溶接、曲げ半径、焼き戻しの選択についてご質問がある場合は、当社のエンジニアがお手伝いいたします。

 

検査と認証

追跡可能性と信頼性を確保するために、すべての注文に対して完全な文書を提供します。

• ミルテスト証明書 (MTC): 特定のバッチの正確な化学組成と機械的特性を詳細に記載したすべての出荷に提供されます。
• サードパーティ-テスト: 当社は、SGS や BV などの国際的に認められた機関による出荷前検査を全面的にサポートし、歓迎します。- 100%安心してご購入いただけます。

 

 

 

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