自動車業界は急速に変化しています。電気自動車（EV）の台頭と厳格な排ガス規制により、車の軽量化はもはや選択肢ではありません。それは厳格な要件です。従来の鋼鉄を自動車用アルミニウムシートに置き換えると、車体重量を 30% ～ 50% 削減できます。これにより、EVのバッテリー航続距離が向上し、従来の自動車の燃料使用量が削減されます。
ただし、自動車製造用のアルミニウムを購入することは、標準的な商用アルミニウムを購入することとは異なります。自動車パネルには、正確な焼き戻し、クラス A の表面品質、および厳格な厚さの公差が必要です。-金属が硬すぎると、プレス中に亀裂が入ってしまいます。表面が荒れていると、最終的な車の塗装の見栄えが悪くなります。
GNEE は中国の自動車用アルミニウム シートの専門サプライヤーです。当社は、世界中の OEM および Tier 1 自動車部品サプライヤーに、安定した認定済みのアルミニウム コイルとシートを供給しています。このガイドには、生産ラインに適切な 5052、5754、6016、および 6101 アルミニウム材料を選択するために必要な正確なデータと仕様が記載されています。
化学成分比較(wt.%)
| 合金 | シ | 鉄 | 銅 | ん | マグネシウム | Cr | 亜鉛 | ティ | アル |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 5052 | 0.25以下 | 0.40以下 | 0.10以下 | 0.10以下 | 2.2–2.8 | 0.15–0.35 | 0.10以下 | 0.15以下 | バランス |
| 5754 | 0.40以下 | 0.40以下 | 0.10以下 | 0.50以下 | 2.6–3.6 | 0.30以下 | 0.20以下 | 0.15以下 | バランス |
| 6016 | 1.0–1.5 | 0.50以下 | 0.20以下 | 0.20以下 | 0.25–0.60 | 0.10以下 | 0.20以下 | 0.10以下 | バランス |
| 6101 | 0.30–0.70 | 0.50以下 | 0.10以下 | 0.03以下 | 0.35–0.80 | 0.03以下 | 0.10以下 | 0.03以下 | バランス |
機械的特性の比較
| 合金 | 気性 | 引張強さ(MPa) | 降伏強さ(MPa) | 伸長 （％） | 導電率 (%IACS) |
| 5052 | H32 | 210 – 260 | 130以上 | 12 以上 | ~35 |
| 5754 | H22 | 220 – 280 | 140以上 | 10以上 | ~33 |
| 6016 | T4 | 180 – 240 | 100以上 | 20以上 | ~40 |
| 6101 | T6 | 260 – 320 | 240以上 | 8 以上 | 55 – 60 |
自動車部品に適した合金を選択する
| 合金 | 一般的な自動車用途 |
| 5052 | ボディインナーパネル、取付金具、簡易カバー |
| 5754 | 構造部品、インナーパネル、EVバッテリーケース |
| 6016 | ボディ外板（ドア、ボンネット、ルーフ、フェンダー） |
| 6101 | EVバスバー、電気接続、サポートフレーム |
自動車部品と合金の適合
| オートコンポーネント | 推奨合金と質 | 主要な要件 |
| ドアアウターパネル | 6016-T4 | クラスAの表面品質 + 深絞り加工 |
| ボンネット/ルーフパネル | 6016-T4 | 耐デント性+塗装焼付硬化 |
| 内側の補強材 | 5052-H32 / 5754-H22 | 優れた強度 + 耐腐食性 + 曲げ性 |
| フロアパネル | 5754-H111 | 耐疲労性＋衝撃吸収性 |
| EVバッテリーエンクロージャ | 5754-H22 / 5052-H32 | 衝突安全性 + シール + 耐食性 |
| EV用導電部品 | 6101-T6 | 導電率＋強度 |
新しい自動車部品を設計しているが、どの合金がスタンピングプロセスに適合するか不明ですか? CAD 図面または技術要件を GNEE に送信してください。当社のエンジニアは、最もコスト効率の高いアルミニウム材料の選択をお手伝いします。-
自動車用アルミニウム合金のテンパーについて
焼き戻しは、工場内で金属がどのように動作するかを決定します。
- O / H111:完全に焼きなましまたはわずかにひずみ硬化されています。{0}これにより、複雑な深絞り形状の成形性が最大限に高まります。-
- H22 / H32:四分の一-大変です。バランスの良い仕上がりとなっております。荷重に耐えるのに十分な強度を持ちながら、ひび割れすることなく90度曲げることができるほど柔らかいです。
- T4 (6016 にとって重要):溶液を熱処理し、自然熟成させたもの。- T4 焼き戻しの 6016 は、プレスでの深絞り加工に十分な柔らかさがあります。その後、車体が高温の塗装オーブンに入れられると、金属が人為的に老化して硬化します。-これにより、最終的な車に高い耐へこみ性が与えられます。
- T6:最大限の強度を得るために完全に熱処理されています。-深く成形する必要のない構造用ブラケットまたは電気用ブラケットに使用されます。
表面品質と成形性
外板の場合、機械的強度が十分ではありません。表面は完璧でなければなりません。アルミニウムコイル上の小さな傷やロールマークは、車の塗装後に現れます。
| 合金 | 表面品質 | 深絞り加工 | 塗装 焼付硬化 |
| 5052 | 良好 (標準工業用) | 素晴らしい | いいえ |
| 5754 | 良い | 良い | 限定 |
| 6016 | 優れた (自動車クラス A) | 素晴らしい | はい (ボンネット/ドアに重要) |
| 6101 | 適度 | 限定 | いいえ |
EDT 表面の重要性 (EDT ロール テクスチャリング)
6016-T4 外側パネルの場合、アルミニウムの表面は鏡のように完全に滑らかにすることはできません。滑らかすぎると、スタンピング潤滑剤が付着せず、プレス中にシートが破れてしまいます。 GNEE は、圧延機で放電テクスチャリング (EDT) を使用して、微細な粗い表面 (Ra で測定) を作成します。これにより、スタンピングオイルが完全に保持され、最終的な車の塗装が金属に接着するのに役立ちます。
GNEE は、自動車用アルミニウム コイルのカスタム スリット加工を提供します。幅の要件をお送りいただければ、工場で直接お見積りいたします。-
アルミニウム vs 自動車用鋼
| 財産 | 自動車用アルミニウム | 伝統的な鋼 | 現実の-世界への影響 |
| 密度 (kg/m3) | ~ 2700 | ~ 7850 | アルミニウムは立方メートルあたり 65% 軽量です。 |
| 軽量化 | 40% ～ 50% 軽量化 | ベースライン | 軽い車はバッテリーの消費量が少なく、ハンドリングも良くなります。 |
| 耐食性 | 素晴らしい | 亜鉛コーティングが必要 | アルミは錆びません。車体の寿命が向上します。 |
| 成形性 | 優れた (6016) | 良い | どちらもモダンでシャープな車のデザインに刻印できます。 |
| リサイクル率 | > 95% | ~ 85% | プレスラインから出るアルミスクラップは再販価値が高い。 |
製造公差
自動車用シートの注文に関して当社が従う厳密な公差は次のとおりです。
| パラメータ | 自動車の標準公差 |
| 厚さ | ±0.02mm～±0.08mm（総厚による） |
| 幅 | ±1.0mm |
| 平面度 | 1メートルあたり2.0mm以下 |
| 表面粗さ | Ra 0.8μm以下（外板に限る） |
エンジニアリング上の注意: シートが 0.1 mm 厚すぎると、最終的な車両の重量が増加し、プレス金型に極度のストレスがかかるため、厚さを厳密に管理します。
品質検査とIATF 16949認証
- 化学組成: Mg と Si の元素が正確であることを確認するための分光計テスト。
- 機械試験: サンプルを引っ張り、降伏、引張、伸びをチェックします。
- 表面検査：ロールマーク、油汚れ、傷の有無を検査します。
- 平坦度チェック: コイルが切断テーブル上で完全に平らに置かれていることを確認します。
- 認証:
- IATF 16949: これは自動車サプライチェーンの世界標準です。私たちはこの厳格な品質システムのもとで業務を行っています。
- ISO 9001: 品質管理の標準規格。
- EN / ASTM 準拠: ヨーロッパおよびアメリカの材料規格を満たしています。
GNEEの供給能力とパッケージング
私たちの工場の強み:
- 幅広の自動車用コイル用に構築された高度な冷間圧延および仕上げライン。
- 5xxx および 6xxx シリーズのアルミニウムの安定した在庫により短納期を実現します。
- 豊富な輸出経験。東南アジア、メキシコ、中東の自動車部品メーカーに出荷しています。
船舶用-グレードの輸出梱包
- 防湿層: コイルは厚いプラスチックと防水クラフト紙で包まれています。
- 乾燥剤：海の湿気を吸収するために内部にシリカゲルが詰められています。
- パレット: 標準的な輸出用木製パレット。当社は、工場のフォークリフトでの商品の取り扱いに応じて、「目-から-」（垂直方向）と「目-から-」（水平方向）の両方のコイル梱包をサポートしています。
- 保護: 青色または透明の PVC 保護フィルムを外側パネル シートに貼り付けて、取り扱い中にクラス A の表面を傷から保護できます。{0}}
