5052 H34プロパティ用のアルミニウムシート

AL 5052 H34は、アルミニウム-マグネシウム合金のファミリーのメンバーです。その製造プロセスには、鋳造、融解、処理のための-エッジテクノロジーの切断が組み込まれています。融解プロセス中、合金の組成を正確に制御することが不可欠です。

主な合金要素であるマグネシウム（Mg）は、通常、全体の2.2％から2.8％を占めています。この適切なマグネシウム含有量は、合金に腐食に対する例外的な強度と抵抗を与えます。ベースメタルと溶接を強化するために、溶接中の亀裂の可能性を減らし、0.15％から0.35％の範囲の少量のクロム（CR）をストレス腐食亀裂に対する合金の抵抗を改善します。

内部欠陥を最小限に抑え、溶融合金の均一な固化を保証するために、鋳造プロセス中に高度な鋳造技術が使用され、高-品質のインゴットが生成されます。 H34合金を生成するには、ホットローリングやコールドローリングなどのその後の処理段階で、処理温度、変形、速度を慎重に調節します。

5052 h34シートは、合金が作業後に半-硬い状態にあることを示します{-硬化と不完全なアニーリング。この気性は、良好な強度と一定量の延性を組み合わせることにより、その後の形成プロセスを容易にします。

5052 H34アルミニウム特性

腐食に対する未解決の耐性：船は、海での長期間にわたって海水、海洋大気、塩化物イオンの腐食効果にさらされます。アルミニウム合金5052-H34は、これらの過酷な環境に優れた耐性を提供します。

良好な強度と可塑性：5052 - H34アルミニウム合金は、条件付き降伏強度が65 MPa以上、通常は170〜305 MPaの範囲の引張強度があります。この強度レベルは、ナビゲーション中の流体力学的負荷に対する信頼できるサポートと風と波の影響を提供し、さまざまな動作条件下で船舶の構造的荷重を伴う要件を満たしています。

さらに、セミ-ハードステートで冷たく動作することを可能にする一定量の可塑性があり、バルクヘッドスタンピングや船体の曲げなど、さまざまな複雑な形状に形成され、船の設計のさまざまな需要を満たすことができます。

高疲労強度：船舶の構造要素は、ナビゲーション中に交互の荷重に頻繁にさらされます。これにより、材料の疲労特性に多くの負担がかかります。優れた疲労強度は、5052-H34アルミニウム合金によって示されます。これは、疲労亀裂を経験することなく、拡張された交互のストレスに耐えることができます。

優れた溶接性：溶接は、造船にコンポーネントを結合するための不可欠なプロセスです。卓越した溶接性のため、5052-H34アルミニウム合金は、Argon Tungsten Arc溶接（GTAW）や摩擦攪拌溶接（FSW）を含む多くの技術を使用して結合できます。

船舶のアプリケーション

船体構造：その品質のため、5052 H34アルミニウムは頻繁に船体を構築するために使用されます。合金は、船内の隔壁でも頻繁に利用されます。船内では、別々の目的で別々のエリアに役立ち、事故または衝突の場合に構造的なサポートを提供するため、船の安全性を保証します。

デッキとスーパー構造：人と商品は船のデッキで処理されるため、例外的なアンチ-スリップと耐摩耗性の品質が必要です。デッキのアンチ-スリップコーティングの基礎は5052アルミニウムプレートです。

さらに、5052-H34アルミニウム合金は、乗用車やコックピットを含む船の上部構造の構造要素で頻繁に利用されます。

船配管システム：多くの船配管システムは、5052-H34アルミニウム合金パイプを使用しています{. 5052- H34アルミニウム合金パイプは、燃料油、淡水、またはその他の液体媒体を運ぶことができます。

船の補助装置：5052-H34アルミニウム合金は、手すり、はしご構造、容器フレームなど、多数の船の補助装置の生産にも頻繁に使用されます。

5052アルミニウムシート /プレート仕様