-5083-H112-aluminum-alloy-Sheet.pdf のコア-特性-
5083-H112 アルミニウム合金は、主にアルミニウム、マグネシウム、マンガン、微量クロムで構成された非熱処理可能な Al--Al-Mg-Mn 合金です。耐食性に優れ、溶接後の強度保持力が高いことで知られ、船舶用や産業用などに広く使用されています。
H112 焼き戻しでは、合金は製造中に制御された歪み硬化を受け、強度、延性、耐食性の組み合わせが最適化されます。
5083 H112 アルミニウム板の用途
GNEE Aluminium は、造船、構造工学、輸送部門で広く使用されている 5083 H112 プレート、シート、コイル、および押出成形品を供給しています。 H112 焼戻しは、材料が加工中に特定の機械的特性の制限なしにわずかに歪み硬化され、バランスのとれた強度と加工性を維持していることを示します。{4}
この合金は、性能の損失を最小限に抑えた優れた溶接性、密度 2.66 g/cm3、熱伝導率約 117 W/m・K を示し、海洋、極低温 (-195 度まで)、および自動車用途に適しています。
化学組成 (UNS A95083 / ISO AlMg4.5Mn)
| 要素 | 含有量(wt%) |
|---|---|
| アルミニウム | バランス (92.4–95.6) |
| マグネシウム | 4.0–4.9 |
| マンガン | 0.4–1.0 |
| クロム | 0.05–0.25 |
| シリコン | 0.40以下 |
| 鉄 | 0.40以下 |
| チタン | 0.15以下 |
| 亜鉛 | 0.25以下 |
| 銅 | 0.10以下 |
| その他（それぞれ） | 0.05以下 |
| その他合計 | 0.15以下 |
物理的特性
密度：2.66 g/cm3
熱伝導率: 117 W/m·K
熱膨張係数:23.8μm/m・度（20～100度）
比熱容量:0.9J/g・度
溶解範囲:591 ～ 638 度
機械的性質
極限引張強さ:300 MPa (43.5 ksi)
耐力 (0.2% オフセット):190 MPa (27.6 ksi)
破断点伸び:~16% (50 mm 試験片内)
弾性率:70GPa
ブリネル硬度:81HB
せん断強度:～180MPa
疲労強度:～110MPa
調質記号 (H112)
H1x シリーズ:ひずみ硬化のみ（-熱処理-不可）。
H112:わずかにひずみ硬化され、熱的に安定化され、バランスのとれた機械的特性と延性を実現します。{0}
GNEE アルミニウム 5083 H112 供給フォーム
| 形状 | 説明 |
|---|---|
| 皿 | 船体、タンク、圧力容器用の厚手の材料。 |
| シート | エンクロージャ、パネル、軽量構造物用。 |
| コイル | 連続成形、プレス、圧延用。 |
| 丸棒・棒 | シャフトおよび構造継手用。 |
| フラットバー | 歩道、枠組み、補強材に。 |
| 正方形/長方形バー | 建設および建築要素用。 |
| パイプ/チューブ (シームレスまたは溶接) | 海洋および産業用流体システム用。 |
| 押し出し/プロファイル | デッキ、トレーラー、フレームのカスタムプロファイル。 |
GNEE アルミニウムの一般的な寸法
| 形状 | 代表的な範囲 | 長さのオプション |
|---|---|---|
| シート | 0.5～6mm | 最大4000mm |
| 皿 | 6～200mm以上 | 2000 × 4000 mm / カスタムサイズ |
| コイル | 0.5～3mm（幅1600mm以下） | コイル重量 1～5トン |
| 丸棒 | Ø6～Ø300mm | 3000mm / カスタム |
| フラットバー | 10×20～50×150mm | 3000mm / カスタム |
| パイプ/チューブ | 外径10～300mm。カスタムの壁の厚さ | 3000mmまたはデザインごと |
| 押し出し材 | カスタム形状 | 最大6000mm |
5083 H112 アルミニウムのコア特性
1. 耐食性
5083 H112 は、海水や工業雰囲気に対する優れた耐性を備えています。高いマグネシウム含有量 (4.0 ～ 4.9%) が安定した酸化皮膜を形成し、孔食や隙間腐食を防止するため、船体、海上プラットフォーム、港湾施設、海水システムに最適です。
2. 高強度
非熱処理合金の中でも、5083 H112 は優れた強度を備え、溶接部で高い機械的性能を維持します。一般に、船体構造、甲板、タンク、高圧用途に使用されます。-
3. 溶接性
この合金は、TIG、MIG、抵抗溶接法で優れた溶接性を発揮します。溶接継ぎ目は安定した状態を保ち、亀裂のリスクを最小限に抑えます。被削性は中程度ですが、適切な工具と切削パラメータを使用すると、精密な機械加工が可能になります。
4. 低温パフォーマンス-
5083 H112 は、低温での強度と延性を維持し、さらに向上させることができるため、極低温タンク、冷蔵輸送、極地船舶の構造に最適です。
5. 溶接技術との互換性
TIG、MIG、および摩擦撹拌溶接（FSW）や抵抗スポット溶接などの高度な接合技術をサポートし、歪みが少なく、接合部の高い完全性が保証されます。{0}}軽量構造物の製造に最適です。
6. 作業性
優れた熱間加工性と適度な冷間成形特性を備えています。{0}}焼きなましされた状態では、曲げたり、打ち抜き加工したり、大きくて複雑な部品に成形したりすることができます。
5083 H112の耐食性
5083-H112 は緻密な酸化物層を形成し、海水や化学腐食から保護します。孔食や応力腐食割れに耐性があり、陽極酸化処理により表面の耐久性がさらに向上します。これが船舶の船体や上部構造物に使用される主な理由です。
5083 H112の溶接性
溶接後 (TIG/MIG/MMA)、5083 H112 は元の強度の約 90% を保持します。亀裂傾向が低く、固溶硬化が良好なため、-整合性の高い溶接に最適です。-摩擦撹拌溶接は結晶粒構造を微細化し、造船や圧力容器の用途において靭性を向上させ、気孔率を低減することができます。
成形性と機械加工性
この合金は、スプリングバックが少なく、優れた冷間成形 (圧延、曲げ、スタンピング) および熱間成形 (300 ～ 450 度) 能力を備えています。被削性はまあまあです。鋭利な超硬工具を使用し、適切に冷却すると、切断または穴あけ作業中の加工硬化を防ぐことができます。
GNEEアルミニウム、主要な船舶用-グレード 5083 H112 アルミニウムの中国のサプライヤーは、正確な寸法管理と安定した品質を備えたプレート、シート、チューブ、押出成形品の全範囲を提供し、世界の造船、輸送、産業市場にサービスを提供しています。
